에어 베어링 ,굴림 접촉 베어링에 대해

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작성자 최고관리자 작성일12-06-08 11:53 조회16,179회 댓글0건

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1.에어 베어링

에어베어링은 기름 대신 공기의 점성을 이용한 것으로, 구조는 베어링메탈에 뚫린 몇 개의 구멍을 통하여 저널과의 접촉면에 적당한 압력의 공기를 불어넣으면, 공기는 축의 회 전과 함께 나선형으로 유동하면서 베어링 밖으로 흘러나오게 되어 있다.

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정압베어링의 하나이다.
저널(journal)을 베어링메탈(bearing metal)의 내면에서 지지 하는 미끄럼베어링에서는 저널과 베어링 메탈과의 마찰로 인한 저항과 마모를 줄이기 위해 적 당한 점성을 지닌 윤활유를 접촉면에 급유하며, 베어링메탈이 유막(油膜)을 사이에 두고 저널 을 지지하게 한다.

공기 구멍의 크기나 위치는 베어링 압력의 분포에 따라 결정된다.

에어베어링은 특히, 고속의 회전 부분에 사용하면 효과적이며, 동압(動壓) 공기베어링 과 정압(靜壓) 공기베어링의 두 종류로 나누어져 있다.

결점은 부하능력(負荷能力)이 낮은 점, 경계윤활능력(境界潤滑能力)이 없는 점 등이 다.
우주 베어링용, 자이로용, 컴퓨터 베어링용, 원자로 냉각액 펌프용, 고속 스핀들용, 특수식품 공업용 등에 사용된다.

2. 굴림 접촉 베어링

회전하는 부품과 정지하고 있는 부품 사이에서, 구를 수 있는 부품을 이용하여 회전 을 자유롭게 할 수 있는 상태에서 하중을 전달하는 역할을 한다.

내부 및 외부 링(ring)과 그 사이의 환상(annular)공간에서 자유롭게 구를 수 있는 볼 또는 롤러 등의 구름 요소로 이루어져 있다.
볼 또는 롤러가 균일하게 환상공간 내에 배치되도록 리테이너가 사용된다.

환상공간에서 하중을 전달하는 요소의 모양에 따라 볼베어링(ball bearing), 롤러베어 링(roller bearing), 추력베어링(thrust bearing) 등으로 나눈다.

볼베어링은 볼의 배열이 된 열 수에 따라 1열, 2열 볼베어링으로 분류한 다.

롤러베어링은 사용되는 롤러의 모양에 따라 원통형의 롤러를 사용하는 원통형 롤러베 어링, 바늘처럼 가는 롤러를 사용하는 니들베어링 등으로 분류된다.

볼베어링과 롤러베어링이 주로 회전축의 반경 방향으로의 하중을 전달하는 것인 데 반 하여 회전축 방향의 하중을 지탱하기 위한 것이 추력 베어링이다.

추력 베어링은 볼 추력베어링, 롤러 추력베어링 등으로 다시 나눈다.

또한 적절한 구름 요소의 모양에 따라 회전축 방향과 반경 방향의 하중을 동시에 지 지할 수 있는 테이퍼 롤러베어링 등의 베어링도 있다.

보통 볼베어링은 내부 및 외부 링과의 접촉이 점 접촉인 데 반하여 롤러베어링은 선 접촉이어서 보다 접촉면적이 크므로, 지지할 수 있는 하중이 큰 반면, 고속에는 볼베어링이 더 적합하다.

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